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张家口机场27日起新增成都 张家口 哈尔滨航线

2018-06-22 21:11 来源:东北新闻网

  张家口机场27日起新增成都 张家口 哈尔滨航线

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  本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。

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强制下船+诱导购物 邮轮岸上游仍存零负团费顽疾

2018-06-22 08:57 人民网
  随着天气转暖,邮轮游又开始进入旺季。而近期人民网旅游3·15投诉平台接到的一则投诉中显示,一位天津游客在全家邮轮旅游的过程中,遭遇了强制下船、岸上观光被诱导购物等一连串糟心的事情。本该是一次悠闲放松的邮轮游,却因为市场中的各种乱象而泡汤了。

  不下船游览需倒贴旅行社数百元

  赵先生是天津当地人,由于天津国际邮轮母港就在家门口,因此他和家人一起在途牛旅游网上报名了歌诗达邮轮幸运号——天津-福冈-长崎-天津5晚6日的行程。赵先生向人民网旅游频道记者表示,在第三、四天两次岸上行程前,导游便开始忽悠游客必须下船,“不下船要交钱一次400元,两次600元,同时导游还跟我们说如果不下船会以不良记录形式记录在签证信息中,影响以后出境旅游签证,而且还说下船后不能自由行,必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店。”

  面对导游的连番洗脑,赵先生团里的所有游客都下船参加了岸上游览。赵先生表示,事后想想都是套路,但当时出门在外自己也担心,所以就只好听命于导游了。“岸上游览时,在大巴车上的地接导游更会忽悠,又是攀老乡又说她没有提成,还介绍了半天鱼油等保健品,说她本人用,日本人也用,她爸爸用都特别有效等,同时她还表示每个免税店的销售有限额,如果不快速结账,达到店铺限额就买不到了。”于是赵先生他们一家人在导游的诱导下,买了各种鱼油、纳豆酵素等保健品和菜板等日用品,总计花费13680元,结果回来才发现很多都是网上根本查不到的假货。

  途牛旅游网在给人民网旅游3?15投诉平台的答复中表示,已与赵先生沟通初步达成一致,会协助他办理退货事宜。而赵先生表示,从游玩回来已经过了两个月了,目前是需要自己把所购商品交给导游,等导游下次再去日本时才能把货退掉,至于何时能收到退款,途牛方面也无法给出明确答复。

  邮轮岸上游零负团费现象普遍

  对于赵先生的遭遇,业内人士表示,这是目前中国邮轮市场上比较普遍的现象,登岸购物是常态,地接导游们都会使出浑身解数让游客上钩,也会用“不下船会有不良记录影响日后签证”等的说法来“忽悠”人。一位不愿透露姓名的旅行社内部人士告诉人民网旅游频道记者:“现在国内邮轮市场竞争激烈,有些旅行社为了降低成本,会和当地地接社达成协议,一般就是采取零负团费的形式,有时地接社甚至每名游客倒贴200-300元给组团社,以此招揽客人下船进行岸上游览。而这种岸上游的行程基本都以进店购物为主,有时再搭配几个不要门票的景点。”

  赵先生认为,下船与否应该是游客的自由,比如团里有很多腿脚不便的老人,上下船排队加上游览对他们来说很不方便。对此,记者通过向一些旅行社和邮轮公司确认后了解到,下船上岸游览的确并非强制措施。携程旅游方面指出,游客是否下船由其自主选择,旅行社不会强制收取额外的费用,但目前来看,选择不下船的游客仍相对较少。驴妈妈旅游网方面表示,旅行社一般是按照邮轮公司规定,如客人因身体原因等无法下船,需要提前和旅行社、邮轮公司沟通。

  开发深度主题岸上游才能改善游客体验

  目前我国刚处于从观光到度假的过度阶段,绝大多数游客对岸上观光有着较强的需求。邮轮岸上游屡遭吐糟,这让旅行社和邮轮公司也在考虑增加深度游、主题游等形式改善岸上观光游览的体验。北京春秋旅行社总经理杨洋表示,目前邮轮游的上岸行程确实有待提高,游客希望能参加有深度、有新意的岸上游,不过由于中国母港出发的邮轮行程主要靠岸城市都集中在日韩那几个港口,所以开发的空间稍显有限。

  云顶邮轮集团相关负责人表示,岸上观光行程也是邮轮旅行的组成部分,各大邮轮公司都在优化行程设计提高效率。比如日本港口出入境手续较为严苛,需一对一录入指纹,耗时相对而言就会较长。因此邮轮公司就需要与港口合作尽力简化旅客登船登岸手续。旅行社方面则表示,开发更多主题的岸上观光活动也至关重要。记者了解到,目前携程已推出岸上亲子游的线路,减去购物场所,加入适合亲子游玩的乐园,比如长崎的企鹅馆、大阪的环球影城等;驴妈妈旅游网则和邮轮公司一道尝试开拓更多停靠港口、更多主题观光线路等。

  邮轮需要有更丰富的船上生活留住客人

  业内人士认为,相比于岸上游览,其实船上生活的开发也很重要,邮轮需要有特色的船上活动来留住客人。携程旅游相关负责人表示,目前许多主题航次都受到了大批旅客的喜爱,比如去年下半年将上海沪剧团请上邮轮,用户反响强烈,沪剧团表演期间座无虚席。驴妈妈旅游网相关负责人则表示,在邮轮上开设主题活动,受限制条件较多,如旅行社在该航次上必须拥有较高比例的人次才能被允许。另一方面,邮轮度假目的地的理念也有待进一步培养。近年来,皇家加勒比、云顶、公主、诺唯真等多家全球最主要的邮轮品牌分别将“新/大+特点鲜明+现代感强”的邮轮调派到中国运营,可以说也是为了逐步满足中国客人日益增长的船上体验需求。

  云顶邮轮集团相关负责人介绍说,现代的邮轮就像一座海上移动度假村或酒店,其本身应具备旅游目的地功能及多目的地型度假平台的特点。因此在船上活动方面,船队在每个航次应根据不同年龄段旅客的需求推出相应休闲活动。而通过为中国旅客定制有价值的邮轮产品及服务,希望能以此帮助他们正确理解邮轮旅行,同时引导市场向健康、可持续的方向发展。

 
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